“西電東送”始發(fā)站實現(xiàn)設備全國產
發(fā)布時間：2015-03-19 08:51 來源：華電國威
在宜昌葛洲壩換流站施工現(xiàn)場，國網(wǎng)湖北檢修公司的工程技術人員正在換裝國產設備。
三峽是我國西電東送的始發(fā)站，作為我國首座西電東送“高鐵始發(fā)站”的葛洲壩換流站，前日啟動其最大規(guī)模的“換裝”工程。工程結束后，這個20多年前靠全進口設備建設起來的我國超高壓換流站先驅，將實現(xiàn)設備全國產化。
當日，在葛洲壩換流站施工現(xiàn)場，我們看到國網(wǎng)湖北檢修公司的工程技術人員，正在對葛洲壩換流站的70多根日本進口絕緣子串進行換裝，準備全部換成國產設備。
據(jù)介紹，葛洲壩換流站建于上世紀80年代末，當時，為了把三峽的電順利送到上海，確保上海核心地區(qū)供電，國家在葛洲壩興建了這座國內首座超高壓換流站。由于那時候我國在這方面技術一窮二白，國家花了大量外匯，引進瑞典、日本等國家先進設備，用全進口設備“武裝”了葛洲壩換流站。葛洲壩換流站站長周建國回憶說，當時站內國產化率為零。工程設計、施工、調試以及初期的運維，都依靠國外技術人員完成。
20多年后，當年的全進口設備隨著國產設備自主創(chuàng)新能力不斷提升，悄然升級換代成“全國產”設備。以正在換裝的絕緣子串為例，制造于日本的該設備，由于年久，身上沾染了不少灰塵，降低了使用效率，而換上的國產的“新裝”，具有防塵功能，即使年代長久，沾的灰塵也不會太多。
國網(wǎng)湖北檢修公司表示，除了功能升級，國產設備還具有性價比高的特點。比如換流站的易耗品電容器，從進口設備換成桂林、西安廠家的國產設備后，運營成本下降了不少。據(jù)該公司特高壓交直流運檢中心對去年已經(jīng)完成的九成多的國產化設備改造效果評測，各項指標創(chuàng)下歷史最高。
目前，隨著市場的變化，國產化的設備性能和質量是越做越好，并且售后服務和專業(yè)質量是越做越好。
